大格局下的燕郊交通網(wǎng)路
此次道路交通及交通管理重點研究范圍：北起神威北路，南至南外環(huán)路，西至燕順路-思菩蘭路，東至福成路-匯福路。約39平方公里。
對外道路網(wǎng)系統(tǒng)，優(yōu)先推進燕郊高新技術(shù)開發(fā)區(qū)對外交通體系建設，增加對外過境道路，如北外環(huán)與徐尹路對接，南外環(huán)與運河東大街對接，東外環(huán)與京秦高速連接，增加近期G102和南外環(huán)東延，燕靈路與京哈高速連接、東外環(huán)與覓西路連接。增設公共交通設施，與地鐵平谷線各站點、6號線潞城站、北關(guān)站等接駁。提高出行效率。
區(qū)域內(nèi)部道路網(wǎng)系統(tǒng)，明確定義道路等級，合理劃分道路功能，按道路等級，出行量需求，對道路斷面進行調(diào)整;完善支路路網(wǎng)體系，增加區(qū)域到區(qū)域之間的通達性;規(guī)范道路兩側(cè)底商，合理設置停車及出入口;打通“斷頭路”，提高道路通行能力。
近期主要打通南北向的燕靈路、思普蘭路，東西向的道路包括：億豐大街、神威南路、學院大街等。
高新區(qū)建設啟動加速模式
徐尹路(燕郊段)潮白河大橋正在加快施工，掛斜拉索、綁扎鋼筋、調(diào)整模板……這座投資2.45億元的大橋，預計將于2017年建成通車，屆時燕郊高新區(qū)將新增一條進京快速通道，有效緩解目前交通擁堵的狀況。
燕郊近年的高速發(fā)展，對高新區(qū)基礎(chǔ)設施建設提出更高的要求，特別是交通出行上，切實解決群眾出行難題，今年以來，南橫三路、康城大街、水廠南路、東外環(huán)路等10余條新建、在建道路工程加快施工，其中東外環(huán)南段工程、南橫二路工程等已接近尾聲;加快推進南、北兩座大型公交綜合場站建設，開通了10條公交線路，設置公交站點290個，運行車輛達到300輛，基本實現(xiàn)城區(qū)公交全覆蓋。
高新區(qū)以抓牢底線、補齊短板為關(guān)鍵，全力提升基礎(chǔ)設施建設水平，不斷完善城市功能，提高城市品位，打造整潔、優(yōu)美、宜居、宜業(yè)城市環(huán)境。
等以上交通網(wǎng)全面落實之際，燕郊必將與北京更加緊密相連，未來升值潛力不可限量。九里香堤花園洋房生長于集眾多資源一體的燕郊北區(qū)域，緊鄰北京行政副中心，占位京津冀一體化橋頭堡，資源豐厚、交通便捷，同時還有燕達實驗學校等實力配套。
