廣州四條地鐵新線開(kāi)通 今年樓市“有戲”
去年12月28日，三條地鐵線開(kāi)通，廣州六號(hào)線二期、七號(hào)線一期和廣佛地鐵二期又把市民的生活半徑向外延伸。一位住在蘿崗的朋友日前晚上11時(shí)多發(fā)朋友圈，感嘆“有地鐵真好”。她住在蘿崗金峰站附近，以前晚上回去多數(shù)是開(kāi)車或打車，如今通了地鐵，出行成本大降，生活更便利。正如本版上期報(bào)道的蘿崗售丁，這些盤源一拿不動(dòng)產(chǎn)證就遇上地鐵開(kāi)通，物業(yè)就升值。
2017年廣州地鐵有望再迎來(lái)四號(hào)線南延段、九號(hào)線一期、十三號(hào)線首期、知識(shí)城線共4條新線開(kāi)通，里程超80公里。屆時(shí)，廣州地鐵通車總里程將逼近400公里，比目前再增加近三分之一。據(jù)地鐵方面的消息透露，當(dāng)前，廣州地鐵新線建設(shè)已進(jìn)入高峰期。四號(hào)線南延段、九號(hào)線一期、十三號(hào)線首期、知識(shí)城支線、三號(hào)線機(jī)場(chǎng)南至機(jī)場(chǎng)北段、廣佛線燕崗至瀝滘段、十四號(hào)線一期、二十一號(hào)線、八號(hào)線北延段、十一號(hào)線等10條（段）地鐵新線、265公里同時(shí)建設(shè)。按照計(jì)劃，2017年，四號(hào)線南延段、九號(hào)線一期、十三號(hào)線首期、知識(shí)城線共4條新線將建成通車。2018年，十四號(hào)線一期、二十一號(hào)線以及廣佛線燕崗至瀝滘段3條（段）新線有望開(kāi)通。
在這么多條地鐵線路中，最讓人牽腸掛肚的是九號(hào)線一期。當(dāng)年因?yàn)榈罔F線路規(guī)劃而入手的花都業(yè)主，如今房屋都住了好幾年，房產(chǎn)證也已拿在手里，其中不乏一些希望等地鐵開(kāi)通就賣出房屋的投資者。雖說(shuō)持有這些年也有升值，但業(yè)主肯定是憧憬“地鐵一響，黃金萬(wàn)兩”的收獲。記者3年前到花都迎賓大道旁的云峰花園踩盤，九號(hào)線就在該樓盤前面施工，但業(yè)主等了3年，如今終于盼來(lái)今年開(kāi)通的利好消息。
除花都區(qū)受地鐵線路利好影響外，知識(shí)城肯定是地鐵效應(yīng)最強(qiáng)的一個(gè)區(qū)域。此前一位朋友買房投資咨詢記者，記者就讓他去知識(shí)城或者挨著知識(shí)城的增城教育城板塊買房，當(dāng)時(shí)斷言一年內(nèi)有可能翻番。的確，當(dāng)初“7字頭”開(kāi)售的增城教育城某樓盤，如今都要過(guò)一萬(wàn)五了。從廣州發(fā)展趨勢(shì)看，向東和向南買房比較靠譜，況且如今樓盤大多傍著地鐵沿線開(kāi)發(fā)，看準(zhǔn)時(shí)機(jī)以“洼地”價(jià)入手新樓盤，都非常合適。
去年底三條地鐵新線開(kāi)通，記者在元旦期間踩盤，感覺(jué)到地鐵六號(hào)線客流大增，線網(wǎng)縱橫交錯(cuò)，客流放大的效應(yīng)越來(lái)越明顯。一位朋友也在朋友圈感嘆道：“看地鐵那么多人，感覺(jué)樓價(jià)又有支撐了?！泵慨?dāng)大家在地鐵上擠得“不似人形”之時(shí)，或許想想名下房屋的估值，或許可以緩解一下地鐵擁擠的焦躁感。
